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五一出行座駕推薦 總有一款適合您

五一出行座駕推薦 總有一款適合您
2019-04-28 17:19:55 新浪汽車

五一出行座駕推薦,從緊湊到中大型,總有一款適合您。

五一出行座駕推薦 總有一款適合您

  朋友們,回想一下,你們已經有多久沒有享受過4天的假期了?面對最久小長假的五一勞動節,各位可不能全都宅在家里虛度啊。不然,回來上班怎么面對同事“假期去哪玩了?”的關心?孩子上學怎么跟同學耀武揚威?老媽跳廣場舞的時候怎么替你漲面子?當然,現在再想出國已經很不現實了,但是城市周邊游還是可以的,那么,出行座駕的推薦,就交給我吧。

二人世界推薦

  首先給小兩口出行做推薦,享受二人世界最重要的是啥?必須是浪漫!那么享受浪漫需要啥?一定是一輛高顏值的車,看著拉風,還能配合出鏡,曬一波朋友圈絕對的吸贊利器。當然,再加點內飾氛圍燈啊全景天窗之類的,弄不好酒店錢都省了。

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全新一代Q3
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  S-line車型換裝新樣式的前格柵,其內部采用了點陣式布局的小型鍍鉻裝飾,搭配左右兩側凌厲狹長的大燈組,使新車看上去攻擊性更強。普通版車型基本保留了海外版的設定,采用豎向鍍鉻飾條前格柵、小尺寸霧燈區域進氣口等設計,但相比現款車型,依舊動感十足。車身尺寸方面,新車將根據套件不同其長寬高分別為4481(4495)/1848/1616(1584)mm,軸距為2680mm。

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  內飾方面,新一代奧迪Q3采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計,中控臺整體非常具有層次感,儀表盤采用10.25寸液晶顯示屏,中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏,使得整體科技感得到提升,不過像空調系統和音量控制鍵,新車依然采用物理旋鈕和按鍵風格。配置方面,新車將根據車型的不同提供多種樣式格柵/輪圈、鯊魚鰭天線等配置。

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  動力方面,全新奧迪Q3將提供1.4T(高、低功率版)和2.0T渦輪增壓發動機,其中1.4T發動機最大功率分別為186馬力(137千瓦)和150馬力(110千瓦);而2.0T發動機最大功率分別為220馬力(162千瓦)和186馬力(137千瓦)。傳動匹配6速手動或7速S tronic雙離合變速箱,2.0T車型標配quattro ultra四驅系統。

  遠看小Q8 試駕全新一代奧迪Q3頂配版

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領克03

  而在轎車方面,領克03也是非常不錯的選擇,新車在上海車展上推出2.0TD車型,售價為15.48-16.68萬元。對于動力有更高要求的年輕人來說也是個非常不錯的選擇。

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  在外觀方面,領克03前臉造型時尚前衛,車身采用溜背造型,銀黑雙色搭配的輪圈極為動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4639/1840/1460mm,軸距為2730mm。

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  內飾延續家族化的設計理念,中控臺向駕駛員一側傾斜,并采用蜂窩狀花紋裝飾。10.25英寸全液晶儀表盤、10.2英寸中控液晶屏帶來了不過的視覺效果,而多功能方向盤、電子擋桿、換擋撥片等配備的加入也凸顯了年輕和運動的風格。

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  動力方面,領克03 2.0TD車型搭載的2.0T直噴直列四缸發動機將擁有190馬力,傳動系統將會匹配6速手自一體變速箱。此外,據官方表示,其250馬力和350馬力兩款動力車型,將在未來領克03極客版所搭載。

  好飯不怕晚 試駕領克03 2.0TD

新款逍客
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  日產逍客前不久剛剛完成中期改款,也算是相當熱乎的一款熱門新車。新車依舊定位為緊湊型SUV,此次中期改款,車輛外觀沿用了海外版的設計,同時車身尺寸稍有變化。

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  外觀上,車輛沿用了海外版的車型設計,使用改進后的“V-Motion”設計語言,前臉運動感更強。車尾部分變化沒有前臉那么大,尺寸方面,新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm,軸距為2646mm,與現款車型相比僅車身長度因造型改變而有小幅度增長。

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  新車內飾主要的變化在于換裝了尺寸更大的中控液晶屏,增加了車聯網,不過少了CarPlay功能有些遺憾。另外全新的三輻平底式多功能方向盤更具運動感。同時,其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口,讓其內飾層次感得到很好提升。

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  動力方面,新車將繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機,最大功率為154馬力,相比現款車型提升4馬力,這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面,與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。

  更精致的大男孩 試東風日產全新逍客

雷凌or卡羅拉雙擎E+
卡羅拉新能源卡羅拉新能源

  卡羅拉和雷凌互為姊妹車型,而雙擎E+則是各自新推出的插電式混動版車型,兩者都是搭載一套由1.8L自然吸氣發動機+雙電機和電池組構成的插電混動系統,純電續航里程為55km,綜合工況油耗為1.3L/100km。其中卡羅拉雙擎E+補貼后售價為18.98-21.28萬元。雷凌雙擎E+補貼后售價18.58-20.08萬元。

雷凌新能源雷凌新能源

  兩款新車基本都延續了各自汽油版車型的設計,只是在一些地方增加了新能源專屬的標識和配色,跟此前推出的混動版雙擎車型基本一致。

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  動力方面,雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統,其中發動機最大功率99馬力,最大扭矩142牛·米;電動機最大功率72馬力,最大扭矩207牛·米,同時傳動方面匹配E-CVT無級變速箱。作為一款插電式混合動力車型,該車的純電模式下續航里程為55km。

  多一種節能出行方式 試駕雷凌雙擎E+

(責編:郭辰)
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