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許家印換道超車:5年內將成為全球“最大最強”的新能源汽車

許家印換道超車:5年內將成為全球“最大最強”的新能源汽車
2019-11-04 13:49:16 汽修老王

隨著綜合國力明顯提升,現在我國汽車產業發展速度飛快,許多自主品牌不斷崛起,并且還擁有各大新勢力車企。傳統燃油車發展至今已有百余年時間,老品牌車企不論是造車技術,還是群眾基礎都更加強大,新品牌若想超車,是比較困難的。

許家印換道超車:5年內將成為全球“最大最強”的新能源汽車

不過雖說傳統燃油車市場難以進入,但新能源汽車領域還是有很大發展潛力的,成為未來汽車界的發展趨勢而且現在國家也在積極推動新能源汽車領域的發展,所以現在有很多新勢力車企都主要集中在新能源汽車領域,并且還吸引不少商界大佬跨界造車,像五糧液造車、樂視造車等等。

許家印換道超車:5年內將成為全球“最大最強”的新能源汽車
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許家印換道超車:5年內將成為全球“最大最強”的新能源汽車

而現在恒大集團也開始涉足汽車領域,恒大集團創始人許家印則表示,要換道超車,并且將于5年內超越特斯拉,成為全球“最大最強”的新能源車企。這海口是夸下了,只是這實力跟不跟得上來呢?很多車友對此都表示懷疑。畢竟目前國內新能源車企的大佬比亞迪汽車,在以電動車為主的新能源汽車混跡多年,也堪堪能與特斯拉比肩。

許家印換道超車:5年內將成為全球“最大最強”的新能源汽車

別說大家對恒大的造車路信心不大,其實就該車企目前的產品而言,確實也很難讓人對其有充足的信心。目前該車企推出首款新能源汽車,名為國能93,自從亮相后就備受吐槽。別的不說就這外觀,雖說款面向未來的電動車,但要說它是款十年前的傳統燃油車,估計也有很多人相信吧。

這款國能93不僅外觀太“復古”,而且定位定價也不便宜,直叫人懷疑這車是不是對自己的實力有什么誤會,竟敢開價如此高?其實造車是件很長久的事情,需要時間和技術的積淀才能獲得成功,要想彎道超車可真不容易。所以許多朋友對此都感到頗為無奈,這海口夸大了將來可是挺尷尬的。大家對此怎么看呢?

(責編:劉俊宏)
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